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  • 港股中盛资源(02623)转型军工材料股股价追升3倍可关注 2022-05-10 | 来源:nba赌注平台app 作者:nba赌注平台app下载
  •   上周港股市场有一枚重磅炸弹,引发各界关注。上周三,香港权威媒体《信报财经新闻》及知名网络媒体东网于中国中盛资源(港股上市编号:02623)行政总裁耿国华的一篇简短专访,短短一天,使这家市值原来仅十多亿港元的山东铁钛矿生产企业「身家暴涨」,股价在周三当天由前一天收市价2.32港元升至2.61元,升幅12.5%。

      当晚,中盛资源应港交所要求,刊出股价升因公告,公告表示中盛资源注意到当天公司股份成交量及股价出现明显升幅,经合理查询后,董事会确认除了在二零一四年八月二十九日刊发有关业务策略的最新报告中披露业务转型并与国内大学或科研机构合作以推动「钛铝合金工业化生产项目」的技术创新及本公司现正与北京航空航太大学研究钛铝合金技术外,中盛资源董事会概不知悉导致股价及成交量波动的任何原因或须予公布的任何内幕消息。

      虽然公告刻意回避了耿国华接受该两家媒体访问时不慎透露敏感资讯---钛铝合金工业化生产项目,但已被迫承认该司现正与北京航空航太大学开展相关研究,中盛资源锐意转型军工股已经图穷匕现。而两年前已在港挂牌的中盛资源,股价亦不断高歌猛进,上周以5连升作结,收市报3.0元,较前一周累积升幅53.8%。

      上月底,中央政治局就世界军事发展新趋势和推进军事创新进行集体学习,在主持学习时,身兼军委主席的国家主席习,明确指出推进军事创新,其中包括要努力建立新的装备体系,分析立即指出军费将向采购先进装备倾斜,而中盛资源希望染指的,正是新型军工装备至为看重的新材料板块。

      曾于半个月前在专栏推介中盛资源、现任香港天行国际副总裁的香港知名股评人李伟杰表示,当时推介中盛资源只是因为该公司有庞大的已探明钛铁矿藏量,但没想到中盛已经有了进一步的市场进入规划,而且更进一步与北航进行有关钛铝合金的研发,由单纯的矿业生产商向最高端的高新材料及军工技术,同时配合国策及市场趋势,因此目前已不能单从其矿含量作估值。

      中盛资源在此刻由铁转钛,而正好善用其庞大的铁钛矿资源,可说是轻易转型,与其他转型股有别。据香港信报财经新闻的估算,若中盛资源采用俄罗斯新工艺,该公司7亿吨钛铁矿资源量可生产钛金属粉350万吨,若每吨售价16万元(人民币.下同)计算,对应总收入约合5600亿元。若以每年钛铁矿处理量200万吨计算,其年生产钛金属粉约7万吨,每年收入可达112亿元,相当于目前该公司以铁矿为主收入约15倍。若收入增加与2013年全年利润率相匹配,则其一年利润已相等于整家上市公司的市值。以此计算,即使只计算8倍市盈率,中盛资源的市值也应达到100亿港元,目前的20多亿市值尚有超过3倍的上升空间。

      不过,中盛资源似乎对坐享其成仍不满足,因此有了公告中所提及与北京航空航太大学合作研发的钛铝合金项目。认识中国航太事业发展历史的投资者,可能已经隐隐察觉到中盛资源与北航开展合作绝不寻常。

      如果对中国航空航太体系有点了解,不难发现北航是由直属于中央政府工业和资讯化部的一所综合性全国重点大学,大学由中国工程院、工信部、教育部及北京市共建。大学内设有航空核动力、航空工艺和工程物理系等10个系35个专业,共拥有14个国家级实验室及工程研究中心、45个省部级重点实验室及工程中心和3个中关村开放实验室。

      其中航空科学与技术国家实验室,专注研究及实施大型飞机重大专项,而大学内更设有基础主干类平台,目的在于发展及改善下一代航空科技的核心技术,包括飞行器综合设计以及航空材料与结构。而中盛资源最大的可能,就是透过与北航合作,开发新型钛铝合金,为新机种提供匹配的新型合金材料。

      事实上,北航与中航集团关系千丝万缕,作为国内军工业的老大,中航集团拥有十多家A股上市公司,资产值达到几万亿人民币,而其香港上市平台却寥寥可数,若说中航透过北航与中盛合作,物识资源类平台、保障战略资源及新材料供应,成为强化军力的坚实保证,绝对说得过去。而中盛资源搭上中航集团,将来会形成更紧密的策略合作、抑或出售相关的钛矿资源、甚至入股,皆使到市场有无限的想像空间。

      钛是20世纪五十年代发展起来的一种性能优异、资源丰富的金属。一直以来,钛合金皆以具有较高的抗拉强度,较低的密度,优良的抗腐蚀性能和高低温耐性,成为理想的轻质结构材料,在航空工业中的应用主要是制作飞机的机身结构件、起落架、支撑梁、发动机压气机盘、叶片和接头、涡轮泵壳、固体火箭发动机壳体及喷管等零部件。

      随着军事工业对高强低密度材料需求的日益迫切,钛合金的产业化进程显着加快。70年代以来,钛合金在军用飞机和发动机中的用量迅速增加,从战斗机扩大到军用大型轰炸机和运输机,在飞机上的用量占结构重量的25%~ 35%;80年代以后,钛合金材料和工艺技术达到了进一步发展,现有的航空航太用钛合金中,应用最广泛的是多用途的a+b型Ti-6Al-4V合金。近年来,西方和俄罗斯相继研究出两种新型钛合金,它们分别是高强高韧可焊及成形性良好的钛合金和高温高强阻燃钛合金。

      而钛铝合金更可用于尖端军事领域,例如目前为设计高性能发动机和高温机体结构的γ相钛铝合金轻质材料,其密度极低而又具有优良耐热性能人一中大中是下一代军用飞机和高超音速飞行器的理想材料。铌钛铝合金,,密度大约是镍基高温合金的一半,使部件有显着的减少重量的作用。

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